重庆

发往重庆的花岗岩板材，铁路按整车发运，载重大、受天气影响小。这条线官网列出 2 个站点，参考运费区间在 12036 到 13880 元，在全部目的地中处于中低水平。

一、重庆各站点铁路参考运费

下表列出站点、送货里程与参考运费，单位元，载重：54 吨 参考期限：12 天。里程为站到工地的短驳距离，为 0 表示工地就在站场附近。

二、铁路发货要注意什么

铁路到重庆的站点较多，团结村、鱼嘴等站可接货，山地城市最后一段短驳要注意限行。

铁路对包装的要求比汽运高，板材必须木托加固、边角做护角，装卸次数多，包装不到位容易崩边。整车发运还需要提前报计划，临时加急不一定排得上车皮，工程排期要往前留时间。到站后仍需汽运短驳到工地，这一段要单独安排车辆。

三、发货说明

恒石通石材在广西岑溪归义工业园设有一厂、二厂，发货节奏上，30mm 常规板日发六车左右，一车约 400 平方米，日均 2,000 到 2,500 平方米；遇到厚板或异型件占比高的订单会相应减少。厂内完成加工与打包过磅后送至发站，装车前核对规格与清点数量，发车后提供车皮编号及预计到站日期。最终运价按询价确认，报价需要收货城市、总用量与板材规格。

四、铁路和汽运怎么选

距离长、吨位大、工期宽裕，铁路更省钱；几车以内、要得急、或需要分批送到市区各工地，汽运更合适。真正的比较口径是到岸成本，干线和两段短驳都要算在内。

还可以看：听说有实力的工厂才能做得好高铁站台板、高铁站台板，每次出行的遇见、天然石材的行业标准。需要按项目估算用量或工期，欢迎把图纸发过来。