石材进货技巧篇

进货最怕的不是买贵了，是买回来用不上。规格不对、批次不对、交期不对，任何一项出问题，工地就得停。所以进货的顺序应该是：先按图纸定规格，再按用量定批次，最后按施工节奏定到货时间。

第 1 步：把规格压到常规尺寸里

600×300、600×600、900×600 这几个规格，是大部分厂家的常规开料尺寸，备料快、包装规整、损耗低。图纸上如果出现 583×297 这类尺寸，单价和交期都会变。能在排版阶段消化的异型，尽量不要留到加工阶段。

第二步：看大板、定料口、留余量

小样只代表一块，大板才看得出花纹走向和疏密。定料口的意思是同一个采区的料一次订够，别指望下个月还能补到一样的颜色。余量按实际用量留，异型件和边角损耗大的部位多留一些。这三件事在合同签订前做完，比事后扯皮有用。

第三步：合同里写清五件事

石种全称与别名，避免同物异名扯不清；规格与允许偏差；表面处理方式；包装方式，包括木托规格、护角、是否熏蒸；验收标准与抽检方式。这五项写清楚，到货验收就有依据，不用靠口头约定。

第四步：分批到货，别一次压满

一次到货资金占用大，工地也没地方堆，二次搬运还会增加磕碰。按施工段分批，每批留一点安全库存，既不断供也不压货。分批的前提是同批次备料，否则每批颜色会有差。

第五步：封样留底

谈定之后留一块封样，双方签字，写上石种、批次、表面处理。到货时以封样为准比对，比文字描述可靠得多。封样在工地放一块、厂里留一块，中途换料就瞒不住，后期补货也有对照。

关于出货，发货节奏大致是 30mm 常规板日发六车左右，一车约 400 平方米，日均 2,000 到 2,500 平方米；厚板与异型件多时会减少；板厚加大或异型件占比高时，日出货量相应下降。发货能力这件事，在赶工期的时候比单价更值钱。

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