北京

发往北京的花岗岩板材，铁路按整车发运，载重大、受天气影响小。这条线官网列出 2 个站点，参考运费区间在 17700 到 18500 元，在全部目的地中处于中等偏上水平。

一、北京各站点铁路参考运费

下表列出站点、送货里程与参考运费，单位元，载重：54 吨 参考期限：15 天。里程一列是站场至工地的短驳公里数，0 即工地就在站场边上。

二、铁路发货要注意什么

北京局管内站点多，但进京货车限行严格，铁路到站后的短驳反而比汽运更省事。

走铁路，包装是首位的。木托加固加护角是基本要求，装卸次数多，包不到位就等着崩边。另外整车发运要提前报计划，赶工期的话别指望临时加急有车皮。到站不等于到工地，最后一段汽运短驳得自己安排。

三、铁路和汽运怎么选

吨位大、距离远、时间不急的订单，铁路综合成本更低；用量在几车以内、交期紧、或者工地就在市区需要分批进场的，汽运更灵活。实际比较时把两段的短驳费用都算进去，才是真正的到岸成本。

四、发货说明

恒石通石材在广西岑溪归义工业园设有一厂、二厂，按厂里现有的出货节奏，30mm 常规板日发六车左右，一车约 400 平方米，日均 2,000 到 2,500 平方米；板厚或异型件占比上升时会相应回落。铁路订单先在厂内加工、打包、过磅，再送到发站，装车前逐项核对规格与数量，车皮发出后提供车号与预计到达时间。确切运费以询价结果为准，提供收货城市、用量和规格就能算。

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